高速護欄板柱斷樁的幾種處理方法

(1)焊接法：在立柱以及周圍進行開槽，割掉變形主要部分，用一根已量好尺寸的立柱通過對口企業(yè)焊接，焊口周圍用鋼筋或鋼板采用焊接結(jié)構(gòu)加固，恢復(fù)路肩即可。

(2)開塘法：在立柱以及周圍開塘，深約80-120CM，直到斷樁取出，用新立柱進行更換，周圍社會分層控制回填工作夯實或澆注過程中水泥砼。

(3)拔樁法：采用拔樁設(shè)備，目前我國市場經(jīng)濟上有作為一種通過液壓拔樁機，對撞變形的立柱控制效果具有較好，起拔可達20噸，拔掉后用新的同型號的立柱進行更換。

(4)拔樁新方法： 該方法是江蘇寧宿徐高速公路首次提出的。要用自己專用的拔樁設(shè)備(分體式拔樁機)，起拔可達50噸，適合進行各種不同變形過程中立柱的拔出，對斷樁有優(yōu)勢。拆除斷樁后，換上新的同類型立柱，修復(fù)后的質(zhì)量符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(jtj074-94)的要求。

四種方法比較優(yōu)缺點：

1、焊接法施工進行簡單，更適合立柱上部斷裂以及維修，不需要一個特殊教育設(shè)備。但需要開挖路肩，外觀難看，焊縫強度不容易保證，不易達到(JTJ074-94)要求。發(fā)生進行二次事故容易出現(xiàn)斷裂。

2、拔出法勞動強度低，對肩部損傷小，一般拔出可達20噸。適合拔上部結(jié)構(gòu)斷裂的立柱和土路現(xiàn)在肩上立柱。質(zhì)量符合 jtj074-94的要求。但需要通過專用的分體式拔樁機。

3、新型拔樁法勞動關(guān)系強度低，對路肩進行破壞小，拔樁機體積小，質(zhì)量小，用后可以拆卸產(chǎn)品裝箱，起拔可達50噸。適合拔各種不同形式立柱，尤其對于適合拔斷樁。質(zhì)量符合 jtj074-94的要求。但需要通過專用的拔樁機，不能完全可以滿足社會高速公路立柱拔除需要。

4、開塘法施工難度大，施工工期長，發(fā)生二次事故維修難度更大。