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你真的了解波形護(hù)欄板在高速公路上起到的作用嗎?

發(fā)布者: 發(fā)布時間:2016/7/25 11:40:41 閱讀:次 【字體:

   你真的了解波形護(hù)欄板在高速公路上起到的作用嗎?

  波形護(hù)欄是我們高速公路的安全屏障,有了公路波形護(hù)欄,讓高速路的安全多了一層安全保障,在2016暑期來臨,每個家庭大部門都會帶著孩子全國各地游玩。在高速路上開著車,高速公路上的每一輛車都承載了每一個家庭的希望和幸福,家人出行最擔(dān)心的就是安全問題。

你真的了解波形護(hù)欄板在高速公路上起到的作用

  波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

  尤其是在高速公路上,每一輛車都馳騁在高速路上,速度快的同時,危險相應(yīng)的也增加了。這時,護(hù)欄板就起到了至關(guān)重要的作用。形象地說,護(hù)欄板就是高速公路上生命的守護(hù)者。

  那么波形護(hù)欄板具體能起到什么作用呢?

  首先我們先來看下什么是波形護(hù)欄板。波形護(hù)欄板是一種利用地基、衡量、立柱的形變,來使碰撞時的能量降到最低,改變碰撞車輛的行駛方向的防護(hù)工具。高速公路的波形護(hù)欄板一般使用別的都是波形護(hù)欄板。波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu),一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片波形護(hù)欄板組成,立柱被安裝在波形護(hù)欄板之間,起到固定的作用。

  系統(tǒng)原理:

  1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

  2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

  3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  根據(jù)設(shè)置地點的不同,可將波形護(hù)欄板分為中央分隔帶波形護(hù)欄板、路側(cè)護(hù)欄板兩種;另一種分類依據(jù)是防撞等級,A等級適用于專用公路,S等級適用于危險路段,是加強(qiáng)版的波形護(hù)欄板。高速公路護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得波形護(hù)欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點。即使是在多雨地區(qū),經(jīng)過雨水的沖洗,仍然能保持良好的性能。

  高速公路護(hù)欄護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施,或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故,同時還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向,對司乘人員的損傷最小,并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

  高速公路護(hù)欄板公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄,柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄,剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄,半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,梁式護(hù)欄具有一定的剛度和韌性,通過橫梁的變形吸收沖撞能量,其損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀。其中波形梁護(hù)欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

  波形護(hù)欄板不僅在高速公路上得到了廣泛地使用,而且在其他很多領(lǐng)域起到了舉足輕重的作用。波形護(hù)欄板在保護(hù)人們生命財產(chǎn)的方面起到了重要的作用,在車輛撞擊到欄板上時,通過改變車輛的行駛方向,防止車輛出現(xiàn)橫沖直撞,將損失降低到最小。安全重于泰山,波形護(hù)欄板的使用切實地保障了人們的行駛安全。

  ② 沉淀顆粒小,容易透過濾紙。

 、邸〕恋砹窟^多而疏松。

 、堋〕恋砹亢苌伲枰繙y定;蚰敢毫亢苌,分離時應(yīng)減少損失。

  ⑤ 沉淀和母液必須迅速分開。

 、 一般膠體溶液。

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