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昆山公路正儀段隔離波形護(hù)欄提升安全系數(shù)

發(fā)布者: 發(fā)布時(shí)間:2017/8/14 11:42:07 閱讀:次 【字體:

昆山公路處增設(shè)312國(guó)道正儀段隔離護(hù)欄提升安全系數(shù)

為有效改善312國(guó)道正儀段交通安全隱患問(wèn)題,提升區(qū)域環(huán)境整體面貌,昆山公路處對(duì)該路段增設(shè)隔離波形護(hù)欄,計(jì)劃8月15日前全部完工。

波形護(hù)欄

312國(guó)道正儀段是昆山進(jìn)入蘇州的主干道路。目前,該路段沿線共有4個(gè)平交路口、1個(gè)菜場(chǎng)、1個(gè)加油站以及10余家企業(yè),交通情況復(fù)雜;特別是沿線貨柜車及集裝箱車亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重,導(dǎo)致該路段存在很大的交通安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年312國(guó)道正儀段發(fā)生交通事故340余起,其中,亡人事故2起、死亡2人。

為降低該路段安全隱患問(wèn)題,契合交通干線綠化及環(huán)境整治,昆山公路處聯(lián)合交警大隊(duì)、設(shè)計(jì)院等多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、專題研究,對(duì)312國(guó)道新城路至環(huán)城西路段增設(shè)機(jī)非隔離波形護(hù)欄,對(duì)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行硬隔離,安裝單柱雙掛波形護(hù)欄,護(hù)欄全長(zhǎng)2096米。該處對(duì)312國(guó)道正儀段增設(shè)隔離波形護(hù)欄,一方面維護(hù)交通秩序,為全國(guó)文明城市創(chuàng)建助力;另一方面有效降低交通事故發(fā)生率,一定程度上緩解道路擁堵狀況,提升安全系數(shù)。

政和建農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程147公里

8月11日,工人們正在政和縣外屯鄉(xiāng)際面公路安裝波型護(hù)欄。今年,政和縣投資906萬(wàn)元,建設(shè)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20條147公里農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程,8月底將全面完成。

交通事故警示案例之"超限超載的危害”

2017年7月29日,一輛重型貨車行駛至港城大道馬灣路口時(shí),與路口紅綠燈及公路波形護(hù)欄相撞,造成紅綠燈、波形護(hù)欄及車輛受損的交通事故?墒牵囕v好端端的行駛在公路上,為什么會(huì)突然撞向路口紅綠燈及公路波形護(hù)欄呢?

經(jīng)交通部門調(diào)查,原來(lái)此重型貨車在行車時(shí),由于車輛超載,在正常避讓其他車輛時(shí),自身車輛超重,導(dǎo)致與路口紅綠燈及公路波形護(hù)欄相撞。當(dāng)事人的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)“第四十八條第一款機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載;載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運(yùn)物。”之規(guī)定,負(fù)全部責(zé)任。

隨著人們生活水平的提高,雖然交通體系不斷完善,但很多駕駛?cè)藶榱俗陨砝嫘枨蟆⒇潏D一時(shí)便利,車輛超載或者超員的違法行為時(shí)有發(fā)生,大多駕駛?cè)税踩庾R(shí)不強(qiáng),甚至談不上安全意識(shí),使人民的生命財(cái)產(chǎn)安全受到了嚴(yán)重的威脅。

下面為大家科普一些超限超載帶來(lái)的危害:

(一)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施,增加公路維護(hù)費(fèi)用,縮短公路使用壽命。

根據(jù)專家分析,車輛超限重量增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何數(shù)增長(zhǎng)的,超限10%的貨車對(duì)道路的損壞回增加40%,一輛超限2倍的車輛行使一次,對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行使16次;一輛36噸的超限車輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600車1.8噸重的小汽車對(duì)道路的破壞。司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢,就會(huì)造成公路破壞100元代價(jià)。在我縣港城大道及一些國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道路段,都是重型貨車的必經(jīng)之路。尤其是超載的貨車,風(fēng)吹一起來(lái),灰塵就滿天飛,不但影響我縣居民身體健康,擾亂人民生活的正常秩序,而且使公路路面不堪負(fù)重。

(二)人民群眾的交通安全意識(shí)低。

從事運(yùn)輸業(yè)的人,受利益驅(qū)動(dòng),“多拉快跑,出事快跑”。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?這主要與他們的交通安全意識(shí)是有關(guān)的。 其實(shí)就我縣超限超載現(xiàn)象并不難看出,有的司機(jī)為了能夠多跑幾趟,不但超限超載,還拼命的把油門一踩到底,把車開的飛快。這種現(xiàn)象對(duì)已我們來(lái)說(shuō)是司空見(jiàn)慣的,這樣一來(lái)給交通安全帶來(lái)了極大的隱患,嚴(yán)重影響了我縣交通安全形象。

(三)容易引發(fā)道路交通事故。

車輛超限運(yùn)輸長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài),就會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降,表現(xiàn)為為輪胎變形爆胎,剎車失靈,轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng),鋼板彈簧折斷,半軸斷裂等等。據(jù)統(tǒng)計(jì)載重貨車道路交通事故中80%以上是由于超限超載運(yùn)輸所造成的。

 

在此,交警部門提醒廣大交通參與者,交通安全容不得半點(diǎn)馬虎,維護(hù)交通安全不僅僅是從事運(yùn)輸業(yè)的事,而是每個(gè)交通參與者的責(zé)任,只有我們積極參與維護(hù)交通安全的活動(dòng)中去,才能營(yíng)造一個(gè)安全暢通、有序的交通環(huán)境。

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