‌高速交通護(hù)欄的端頭處理不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生以下影響‌：

‌增加車(chē)輛穿刺風(fēng)險(xiǎn)‌：當(dāng)車(chē)輛撞擊護(hù)欄端頭時(shí)，如果端頭處理不當(dāng)，護(hù)欄鋼板可能會(huì)對(duì)車(chē)輛造成穿刺現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛內(nèi)部乘員受到致命性傷害‌。

‌車(chē)輛反彈和拋飛‌：如果護(hù)欄端頭過(guò)于剛硬，車(chē)輛在撞擊時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生瞬間反彈現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛拋飛至相鄰或?qū)ο蜍?chē)道，造成二次傷害‌。

‌增加事故嚴(yán)重程度‌：端頭處理不當(dāng)會(huì)加劇事故的嚴(yán)重程度，可能導(dǎo)致車(chē)輛失控、翻滾等危險(xiǎn)情況‌。

‌常見(jiàn)的護(hù)欄端頭處理方法及其優(yōu)缺點(diǎn)‌：

‌下彎錨碇式端頭‌：將端頭某長(zhǎng)度的鋼板橫梁彎曲并錨碇于深埋路基中的混凝土基座。優(yōu)點(diǎn)是防止橫梁穿刺車(chē)輛，缺點(diǎn)是可能導(dǎo)致車(chē)輛爬升，衍生其他事故‌。

‌外展埋置式端頭‌：將端頭向外擴(kuò)展并埋入地下。優(yōu)點(diǎn)是分散撞擊力，減少穿刺風(fēng)險(xiǎn);缺點(diǎn)是施工復(fù)雜，成本較高‌。

‌外展式端頭‌：將端頭向外擴(kuò)展，但不埋入地下。優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，成本較低;缺點(diǎn)是防護(hù)效果不如埋置式‌。

‌吸能式端頭‌：設(shè)計(jì)有吸能結(jié)構(gòu)，能在撞擊時(shí)吸收能量。優(yōu)點(diǎn)是防護(hù)效果好，減少二次傷害;缺點(diǎn)是成本較高‌。