在我國企業(yè)每年約有1千萬人死于交通事故，造成直接影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展損失達(dá)200多億元，面對我們這一變化趨勢，加強(qiáng)道路網(wǎng)絡(luò)安全問題顯得尤為迫切，高速公路的護(hù)欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以進(jìn)行減少工作人員傷亡。 　 高速發(fā)展公路較主要的特點(diǎn)之一就是我們可以通過高速行車，在給人們生活帶來更加便利的同時也潛伏著巨大的危機(jī)，當(dāng)車行駛到一定增長速度時會產(chǎn)生動能，速度越來越大動能就越大，所以企業(yè)發(fā)生緊急情況時很容易躲閃不及而發(fā)生安全事故。

如果汽車高速撞上堅(jiān)硬的巖石并立即停車，無法轉(zhuǎn)化的巨大動能就會轉(zhuǎn)化為可能損壞汽車的能量，如果將巖石變成護(hù)欄，汽車不會立即停車，而是沿著護(hù)欄方向慢慢減速，在此期間動能轉(zhuǎn)化為能量使金屬變形并逐漸消散，半剛性波浪護(hù)欄對失控車輛具有良好的導(dǎo)向和保護(hù)性能，因此護(hù)欄板在交通事故中起到了很大的緩沖作用，最大限度地保護(hù)了我們的人身安全。

高速路波形護(hù)欄既要防止出現(xiàn)失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他基礎(chǔ)設(shè)施，又要防止由于車輛沖過中央分隔帶闖入對向車道引起學(xué)生更大的交通安全事故，同時我們還要學(xué)習(xí)能使企業(yè)車輛系統(tǒng)恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷影響較小，并且要能發(fā)展起到誘導(dǎo)視線的作用。所以說波形護(hù)欄是高速公路不可或缺的一部分，對于保護(hù)行車人的安全起著至關(guān)重要的作用。