由養(yǎng)護(hù)中心承建的濟(jì)東高速公路第七標(biāo)段波形護(hù)欄工程，全程19.62KM的護(hù)欄、防眩牌、輪廓標(biāo)全部安裝到位，在濟(jì)東高速護(hù)欄工程中率先完成任務(wù)，為12月25日的全線竣工通車奠定了基礎(chǔ)。

　　在施工過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)中心堅(jiān)持上下一盤棋，分工不分家，倒排工期，提前調(diào)度，從工程初期就實(shí)現(xiàn)了開局良好、起步穩(wěn)定的工作態(tài)勢(shì)，以嚴(yán)格的安全管理、詳盡的規(guī)章措施、高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，嚴(yán)把“三關(guān)”做精品工程。

　　一是嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。為保障護(hù)欄材料的質(zhì)量，經(jīng)過(guò)全國(guó)各大廠家的考察篩選，最終敲定有著業(yè)內(nèi)良好信譽(yù)的江蘇國(guó)強(qiáng)公司生產(chǎn)的波形梁。今年第三季度恰遇材料價(jià)格大幅上漲，面對(duì)供貨方拖延交貨，養(yǎng)護(hù)中心主任季國(guó)慶親自到對(duì)方廠家蹲點(diǎn)協(xié)調(diào)三次共計(jì)12天，最終保證了全部貨源的正常供應(yīng)。

　　二是嚴(yán)把施工技術(shù)關(guān)。嚴(yán)格按流程施工，項(xiàng)目部管理人員早起晚歸，每天上路巡查，在施工中多次審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理反饋、及時(shí)與施工隊(duì)進(jìn)行溝通，避免缺陷問(wèn)題的發(fā)生，并合理安排施工人員有序施工，最大限度的利用工人資源。三是嚴(yán)把環(huán)境保護(hù)關(guān)。規(guī)范操作機(jī)械設(shè)備，做好防污染措施，在打樁機(jī)及運(yùn)輸車輛底部加雙層土工布外加一層超厚塑料布，堅(jiān)決杜絕污染路面。

　　養(yǎng)護(hù)中心嚴(yán)格按照投標(biāo)文件和施工合同的約定，按期圓滿完成本工程的施工任務(wù)，工程全程四面護(hù)欄共19.62KM、防眩牌1368塊、各類輪廓標(biāo)3230塊，并經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位初步驗(yàn)收合格。

　　近期，為提升所轄路段養(yǎng)護(hù)管理水平，打造優(yōu)美行車環(huán)境，陜西高速集團(tuán)西略分公司西鄉(xiāng)管理所通過(guò)三方發(fā)力，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作上新臺(tái)階。

　　針對(duì)前期巡查記錄中存在的填寫內(nèi)容漏缺、記錄模糊、巡查記錄本不統(tǒng)一等問(wèn)題，管理所結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，量身定做養(yǎng)護(hù)巡查記錄本，明確填寫要求，做到巡查有目標(biāo)、有落實(shí)、有結(jié)果，強(qiáng)化痕跡化管理，有效提高巡查質(zhì)量。

　　對(duì)前期開展“開口封閉” 專項(xiàng)整治活動(dòng)情況進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)修復(fù)破損鐵絲網(wǎng)，并對(duì)破損警示牌及新發(fā)現(xiàn)存在安全隱患點(diǎn)位樹立“警示牌”13塊，對(duì)橋頭無(wú)法封閉處，設(shè)“禁止行人上高速公路，后果自負(fù)”警示標(biāo)語(yǔ)10處，提高村民安全防范意識(shí)，消除安全隱患。

　　結(jié)合汛期特點(diǎn)，加大巡查頻率，及時(shí)對(duì)路面坑槽及裂縫進(jìn)行處理，對(duì)易淤堵排水系統(tǒng)定期清理，確保排水通暢。同時(shí)，加強(qiáng)雨天病害觀測(cè)工作，隨時(shí)掌握病害發(fā)展情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)做好相關(guān)應(yīng)急措施，確保道路安全通暢。

　　在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形護(hù)欄板呢?這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時(shí)又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的安全，不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。