護欄的功能是控制、改變進行碰撞。波形護欄板鋼柔相兼，具有相對較強的吸收文化碰撞能量的能力，具有發(fā)展較好的視線誘導系統(tǒng)功能，能與中國道路線形相協(xié)調(diào)，外形設計美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處容易進行更換。

波形護欄板利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。設置護欄的主要目的是降低碰撞的嚴重程度，而不是為了避免碰撞。護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛進行碰撞能，從而可以達到環(huán)境保護以及乘客信息安全的目的。差異波形護欄板和被破壞自身的圍欄和車輛(變形)，以防止發(fā)生更嚴重的傷害等安全設施。

波形護欄板作為一個碰撞發(fā)展過程中先與汽車企業(yè)接觸的構(gòu)件，除了可以滿足抗拉強度設計要求外，還應進行具有好的導向和吸收能盆的性能. 其職能和目標如下。

1、以防止車輛穿越的方式外，保護建筑以外的道路安全，以確保行人不會受到重大傷害的能力。波形護欄板通過進行拼接螺栓之間相互影響拼接，并由系統(tǒng)連接螺栓固定于立柱或橫梁上。和連接緊固以使用長孔中的安裝時間來調(diào)整光束的波形螺栓過早螺栓接頭，以形成平滑的線，以避免局部的凹凸。對于中國中央進行分隔帶護攔而言，它阻止我國汽車可以穿越到了中央分隔帶闖入對向車道:同時，還要能夠防止出現(xiàn)車輛從波形護攔板下鉆出，或?qū)⒉ㄐ巫o攔板沖斷。

2、波形護罩應能使車輛返回正常方向。車禍柵欄的軌跡應該能夠順利留下來留在車上不影響地方的正常運行量過渡到越來越小的反彈角。

3、一旦出現(xiàn)失控車輛與護欄結(jié)構(gòu)發(fā)生進行碰撞時，對司機和乘客的損傷為小，要求護欄系統(tǒng)具有一個良好的吸收碰撞能量的功能。

4、可誘導視線駕駛員的線，可以清楚地看到道路的線性和前進方向的輪廓，增加行車安全，增加美觀的道路。護欄板通過進行拼接螺栓之間相互影響拼接，并由系統(tǒng)連接螺栓固定于立柱或橫梁上。連接螺栓和拼接螺栓不應過早擰緊，以便及時調(diào)整波形梁的長圓孔，形成光滑的線條，避免局部凹凸。

從上述四個功能可以看出，如果要防止汽車通過出路，就需要要求波形擋車板具有相當?shù)臋C械強度和剛度，以抵抗車輛的碰撞，使失控車輛返回正常的行駛方向。但從環(huán)境保護乘客免受傷害或減輕學生傷害很大程度的角度進行考慮，希望通過波形護攔板的剛度不要太大，能夠大限度地吸收企業(yè)由于我國汽車碰撞而產(chǎn)生的能里，波形護欄板將撞擊傷害嚴重影響程度降到低。顯然，這兩個功能是相互矛盾的，波形護欄提高能量吸收能力的要點，是要找出兩者調(diào)和矛盾的點。