綜合波形護(hù)欄板質(zhì)量：熱鍍鋅抗腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷鍍鋅(又稱電鍍鋅)。熱鍍鋅在幾年里都不會生銹，冷鍍鋅在半年里就會生銹!

　　冷鍍鋅工藝用于保護(hù)金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護(hù)表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅(達(dá)到95%)。鋼鐵在冷卻的條件下在表面鍍鋅，而熱鍍鋅是鋼管在熱浸的條件下對表面鍍鋅，它的附著力很強(qiáng)，不容易脫落，熱鍍鋅雖然也出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，但在很長的周期可以滿足技術(shù)、衛(wèi)生要求

　　在經(jīng)過橋梁路段時，一定要提前減速緩行，注意控制好方向，避免發(fā)生交通事故。倘若在冰凍路面車輛失控后，不能急踩剎車，應(yīng)緊握方向盤，緩踩剎車，防止翻車。一旦發(fā)生事故，要第一時間遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場，到高速公路護(hù)欄板外，以防遭受二次交通事故。

　　針對低溫天氣，高速公路管理站應(yīng)做充分準(zhǔn)備：一是時刻關(guān)注天氣情況，遇到惡劣天氣將利用電子情報板等及時發(fā)布預(yù)警通知和路況信息;二是儲備防滑防凍物資，以備應(yīng)急;三是在凌晨4點至早上7點，加強(qiáng)路況監(jiān)控，加密巡查頻率，發(fā)現(xiàn)霜凍冰凍現(xiàn)象，及時排查險情。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)備防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不該設(shè)置過高，主張在通常區(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜，這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。

　　總長度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米)立柱距離4米;4MM厚的重16.388噸。

　　一、1、兩波形護(hù)欄板的寬度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸。波寬505毫米，波高85mm;

　　2、三波形護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)長4320毫米;板厚：4mm;理論分量：102kg，合作130*130方管立柱。

　　二、立柱：標(biāo)準(zhǔn)Φ114Φ140mm長度依據(jù)需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個

　　三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄。

　　這些規(guī)定準(zhǔn)確只是一個全國性的，但不是統(tǒng)一的，因為每個地方的地理位勢都是不一樣的，所以特殊情況我們要特殊對待，不能都照這個“模板”來，不然后果很嚴(yán)重，關(guān)系到人民生命安全

　　1、生產(chǎn)線技術(shù)參數(shù)

　　(1)板的厚度:2.5mm-4.5mm

　　(2)生產(chǎn)力:8-12m/分鐘

　　(3)輥步驟:22行

　　(4)輥材料:淬火處理

　　(5)活動軸直徑:110毫米45#鋼

　　(6)壁厚的主要成形機(jī):25毫米鋼板

　　(7)主要成形機(jī)的身體:450毫米H鋼

　　(8)傳動鏈is2;

　　(9)主要功率:22千瓦

　　(10)交付能力:2.2千瓦

　　(11)水準(zhǔn)力量:11千瓦

　　(12)泵浦功率:22千瓦

　　(13)輸送功率:3千瓦

　　(14)電力:380v/3階段,50赫茲

　　(15)PLC控制系統(tǒng),操作方便,精度高,工作穩(wěn)定。

　　(16)維度主要結(jié)構(gòu):33000毫米*2000毫米*2000毫米(壓機(jī):3.5米)