公路防撞護欄已廣泛應用于人們的生活中。它不僅美化了環(huán)境，而且時刻保護著人們的出行安全。

本司公開了一種公路防撞護欄的安裝方法。防撞護欄的施工工藝如下：在安裝阻塊、端帽和頂蓋安裝柱時，安裝波形梁，調(diào)整線形。波形護欄兼有軟鋼相間，吸收碰撞能量能力強，視線導向功能好，與道路線形協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線上，且易更換損壞部位。

波形護欄是半剛性護欄的主要形式，是與波形鋼護板拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的數(shù)據(jù)，特別是路基內(nèi)埋設的各種管線的準確位置。施工過程中，不得破壞地下設施。

在防撞護欄施工中，采取以下措施：道路中心線作為基準放樣。以往在高速公路立柱放樣時，以土路肩外側為基準。由于施工中土壤路基的寬度不均勻，柱線形的準確性受到影響。在機場路施工中，我們吸取了這一教訓，采用了從中央分隔帶向道路兩側放樣的方法。雖然增加了勞動強度，但柱子的排列與路線更加協(xié)調(diào)。提高了立柱的安裝質(zhì)量。立柱的安裝位置應嚴格按照設計圖紙和設置位置，采用軌道線式開挖法埋柱時，回填土應填筑良好的材料(每層厚度不得超過10厘米)，回填土的壓實度不得小于相鄰的原狀土。

立柱安裝完畢后，用經(jīng)緯儀進行測量和校正，確保找正平順。調(diào)整大時，不得對立柱的上述部分進行校正，并將其拔出，夯實基礎后重新驅(qū)動基礎。小心安裝波形梁，以確保平穩(wěn)對齊。波束的安裝是最關鍵和最困難的。護欄板采用拼接螺栓相互拼接，并用連接螺栓固定在立柱上。連接螺栓和拼接螺栓不宜過早擰緊，從而可以在安裝過程中及時調(diào)整波梁的長圓孔，形成平滑線，避免局部不均勻。根據(jù)規(guī)范要求，波形梁的搭接方向按行車方向壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波梁頂面應與路面曲線配合，側面應與對準曲線配合。波形梁安裝完畢后，應仔細調(diào)整整條線路。當以上兩條曲線符合要求時，螺栓才能最終擰緊。