波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄運(yùn)用插拔鋼立柱可便當(dāng)?shù)卮踢M(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照料，整齊劃一，美麗配套。車輛對其磕碰時，因為波形鋼護(hù)欄板有超卓的耐撞功用、吸收能量和的效果，既不簡略被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到極好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修補(bǔ)或其它要素需求并通時，可便當(dāng)?shù)匕验_口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛經(jīng)過。

公路波形護(hù)欄板成套配件包括：波形板、(法蘭)立柱、柱帽、連接件(防阻塊、托架)、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、歸納標(biāo)等。

波形護(hù)欄最常用類型是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊(或托架)250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，避免車輛沖將來外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的扔掉。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才華，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與旅程線形相諧和，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡略替換。

常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

二波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm。

三波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

波形梁護(hù)欄通常按設(shè)置地址和防撞等級來分類。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和基地分隔帶護(hù)欄。按防撞等級通常可分為A級和B級。A級護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)分外危險的路段運(yùn)用，B級用于專用公路。

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2均勻鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350最低鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm均勻鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50最低鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。均勻鍍層附著量g/m2板≥270立柱均勻鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層均勻厚度μm板≥76立柱。