在裝置高路途安全護欄時按填方部分高度、邊坡坡度、被維護物狀況等布設(shè)。 通過對護欄的整體保護和車輛的正確引導，是保證車內(nèi)乘員安全的一種誘導功能。你應(yīng)該熟悉沿線，橋梁設(shè)計條件鋪設(shè)前，并加以充分考慮。

通常在大、中橋上進行一般用混凝土墻式護欄，其與路途護欄之間銜接問題時有沒有一個具有剛?cè)徇^渡的進程，應(yīng)預(yù)以注重。目前道路應(yīng)采取加強安全圍欄和墻上適配器。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄;并且我們要在路側(cè)護欄在緊迫電話處，既要通過設(shè)置學生開口，以要妥善管理維護企業(yè)電話服務(wù)設(shè)施，應(yīng)予以特別需要考慮。

高擋土墻的地段，應(yīng)考慮護欄柱根底。為了安全起見，也可以是重新建立圍墻柵欄;籬笆也應(yīng)在隧道提供，并適當接口與外圍欄效力。當曲線進行半徑一般小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用一個特制的彎梁。到彎曲梁的數(shù)目在不同的半徑設(shè)計單獨計算。

在中心進行分隔帶選用路途護欄時，有必要可以充分發(fā)展考慮與中心作為分隔帶下預(yù)埋管道的配合。如選用單獨護欄，應(yīng)避免中央隔條開口處護欄立柱與預(yù)埋管的矛盾，并注意在急彎處。 然后保證車輛先撞到護欄板，避免車輪被護欄柱絆倒，安全功能高。