公路波形護(hù)欄板養(yǎng)護(hù)需要了解的知識(shí)

　　什么是公路?什么是高速公路?

　　公路是指按國(guó)家規(guī)定的按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》修建的聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間可供汽車形式的公共道路。高速公路是為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。

　　公路技術(shù)上分幾個(gè)等級(jí)?

　　公路養(yǎng)護(hù)是保證公路的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)、維修、預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的加固、改善和增建。

　　什么是公路調(diào)查?什么是路況登記?

　　公路調(diào)查是對(duì)現(xiàn)有公路路況的調(diào)查、檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)，并等級(jí)儲(chǔ)存等工作的全過(guò)程。路況登記是根據(jù)路況登記調(diào)查資料、設(shè)計(jì)文件、施工記錄、竣工文件、技術(shù)總結(jié)等，按規(guī)定的內(nèi)容和要求進(jìn)行登記。

　　什么是公路信息編碼和公路數(shù)據(jù)庫(kù)?

　　公路信息編碼是建立計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)時(shí)，用來(lái)表示公路信息的計(jì)算機(jī)編碼。公路數(shù)據(jù)庫(kù)是對(duì)公路信息進(jìn)行儲(chǔ)存和處理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

　　什么是路堤、路墊、路肩?

　　路堤是高于原路面的填方路基;路墊是低于原地面，由挖方構(gòu)成的路基;公路行車道(路面)以外兩側(cè)未鋪路面或制作硬化處理的部分，叫路肩。

　　公路養(yǎng)護(hù)的目的和基本任務(wù)是什么?

　　(1)經(jīng)常保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保障行車安全舒適、暢通。

　　(2)采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長(zhǎng)公路的使用年限。

　　(3)防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力。

　　(4)對(duì)原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的路段和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施進(jìn)行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平

　　公路養(yǎng)護(hù)

　　公路養(yǎng)護(hù)是指交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)(經(jīng) 營(yíng)性收費(fèi)公路為該公路經(jīng)營(yíng)企業(yè))為保證公路的安全 暢通，并使公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，在公路運(yùn)營(yíng)期 間按照相關(guān)的法律法規(guī)、政府規(guī)章和技術(shù)規(guī)范、操作 規(guī)程對(duì)公路、公路用地和公路沿線附屬設(shè)施開(kāi)展的保 養(yǎng)、維修、水土保持、綠化和管理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。

　　公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)

　　1、堅(jiān)持日常保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，使公路及其沿線設(shè)施的各部 分均保持完好、整潔、美觀，保障行車安全、舒適、暢通，以提 高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

　　2、采取正確的工程技術(shù)措施，周期性地進(jìn)行大中修，延長(zhǎng)公路的使 用年限，以節(jié)省資金。

　　3、對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低或留有缺陷的路線、構(gòu)造物、路面結(jié)構(gòu)、沿線設(shè)施進(jìn)行改善或改造，逐步提高公路的使用質(zhì)量、服務(wù)水平和抗災(zāi)能力。

　　公路養(yǎng)護(hù)的分類：按工程分類

　　日常保養(yǎng)。是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)的作業(yè)。

　　小修工程。是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行修補(bǔ)其輕微損壞部

　　分的作業(yè)。

　　中修工程。是對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。

　　大修工程。是對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目。

　　改建工程。是對(duì)公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長(zhǎng)和載重需要而

　　提高技術(shù)等級(jí)指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。

　　公路養(yǎng)護(hù)的分類：按養(yǎng)護(hù)分類

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。為了讓狀態(tài)良好的道路系統(tǒng)保持更長(zhǎng)時(shí)

　　間，延緩未來(lái)的破壞，在不增加結(jié)構(gòu)承載能力的前提下改善道路系統(tǒng)的功能狀況的一種養(yǎng)護(hù)方式。

　　矯正性養(yǎng)護(hù)。就是修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ú『M(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，適用于路面已經(jīng)發(fā)生局部的結(jié) 構(gòu)性破損，但還沒(méi)有波及全局的情況。

　　路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)

　　瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。包括日常保養(yǎng)，灌縫、貼縫、霧封層、路面再生劑、熱修補(bǔ)、碎石封層，稀漿封層，微表處，松散類路面病害維修，路面沉陷處置，路面車轍、波浪處置，路面翻漿處置，橋頭引道的恢復(fù)性處理，橋頭引道的過(guò)渡性處理。

　　水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。包括路面保養(yǎng)、接縫重灌縫，裂縫填封，坑槽修補(bǔ)，灌注乳化瀝青穩(wěn)固，灌注水泥漿穩(wěn)固，部分(全身)修補(bǔ)，唧泥維修，拱起維修，板塊沉陷維修。

　　公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)化管理

　　一、養(yǎng)護(hù)管理要科學(xué)化和規(guī)范化

　　要實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化，必須以科學(xué)的態(tài)度和手段為依托，根據(jù)公路的實(shí)際情況和現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，確定合理有效的養(yǎng)護(hù)方案，避免主觀臆斷。在此基礎(chǔ)上，還要注意施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查和監(jiān)督，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程驗(yàn)收，確保公路養(yǎng)護(hù)的整體質(zhì)量。同時(shí)，為了提高經(jīng)濟(jì)性，施工單位要在保障公路質(zhì)量的前提下，不斷研究新材料和新工藝，以便縮短工期，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化和規(guī)范化。

　　二、順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)化運(yùn)

　　作為了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，降低公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)化管理，公路行業(yè)可以采取市場(chǎng)化運(yùn)作方式，真正實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理用人機(jī)制和用工方式的社會(huì)化，針對(duì)大型的公路養(yǎng)護(hù)工程，要面向整個(gè)市場(chǎng)，通過(guò)招標(biāo)的形式選擇施工隊(duì)伍，建立養(yǎng)護(hù)工程的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，對(duì)參加競(jìng)標(biāo)的施工隊(duì)伍和監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的對(duì)比，進(jìn)而做出最優(yōu)選擇，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作保質(zhì)保量的進(jìn)行。

　　三、建立穩(wěn)定長(zhǎng)效的養(yǎng)護(hù)資金籌措渠道

　　為了提高公路養(yǎng)護(hù)管理的有效性，公路養(yǎng)護(hù)部門不能單一的靠政府的財(cái)政撥款來(lái)維持自身的發(fā)展，而應(yīng)積極的采取有效措施，拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金的來(lái)源渠道，提高財(cái)務(wù)管理能力，合理規(guī)劃和使用資金。進(jìn)而提高公路養(yǎng)護(hù)管理的經(jīng)濟(jì)性。

　　為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路行業(yè)各地區(qū)的均衡發(fā)展，應(yīng)將縣鄉(xiāng)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)納入政府目標(biāo)管理體系，提高對(duì)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)體系的重視程度，從而促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，應(yīng)從省政府或者市政府目標(biāo)管理開(kāi)始，層層納入目標(biāo)管理。由交通部門對(duì)下級(jí)政府提出縣鄉(xiāng)公路建養(yǎng)管目標(biāo)，并嚴(yán)格按照先關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和考評(píng)，使縣鄉(xiāng)公路工作走向良性發(fā)展的道路，更好的為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

　　四、公路建設(shè)要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步

　　為了實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的經(jīng)濟(jì)化，使公路行業(yè)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持同步, 在施工前應(yīng)請(qǐng)專業(yè)部門依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、交通量等方面進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià), 對(duì)公路建設(shè)工程提出合理的建設(shè)規(guī)劃和意見(jiàn), 進(jìn)而按照規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施。這樣既能保證公路的有效使用率,防止建后就補(bǔ)、建后重建,浪費(fèi)建設(shè)資源和資金,還能有效的提高群眾的滿意度。